快科技5月3日信息，乘聯(lián)會秘書長撰文稱，2023年1-3月天下汽車銷量2105萬臺，同比增長3%。其中我國車企占比32%。
2023年1-3月，豐田依然坐穩(wěn)第一大車企，大眾、現(xiàn)代起亞分列二三，吉利集團超過比亞迪殺入前十。
緊隨吉利的是比亞迪和奇瑞，排名奔馳、寶馬之前。
從天下范圍角度來看，3月中國汽車市場恢復較強，吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為獨特，以豐田和起亞為代表的亞洲集團出現(xiàn)仍較差。
近兩年的國際芯片短缺對我國車市的效率較小，反而推動中國汽車出口展示很強，搶占龐大的國際商場供需缺口，獲得難得發(fā)展機遇。
作為汽車芯片這樣的高壟斷行業(yè)，該次的供應端緊縮將對國內供應鏈崛起帶來主要機會，電動化發(fā)展也導致部分國際車企逐步走向衰落。
